V2.0 = Improved press fit and weld, tooth shape, reduced Weight, stronger Material of the clutchbell

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• Complete set consisting of gears, shaft, clutch bell, bronze bushing, SKF bearings, SKF oil seals, and snap rings.
• Newly developed, straight-cut gearbox made of special steel, designed for Puch E50 3- and 4-bearing engines.
• High-precision manufacturing using CNC processes, with gears finely ground and hardened for optimal running and wear characteristics.
• Press fit for large gear onto the shaft, small gear welded to the clutch basket.
• Weight of large gear: 559g, weight of clutch bell: 229g Gear ratio of 19:94 (slightly faster than the original with 19:96).

• Komplettset bestehend aus Zahnrädern, Welle, Kupplungsglocke, Bronzebüchse, NKE Lagern, SKF Simmerringen und Sicherungsringen.
• neu entwickeltes, gerade verzahntes Getriebe aus Spezialstahl, passend zu Puch E50 3- und 4-Lager Motor.
• hochgenaue Fertigung mit CNC-Verfahren, Zahnräder für optimale Laufruhe und Verschleißeigenschaften feingeschliffen und gehärtet.
• Presspassung für großes Zahnrad auf Welle, kleines Zahnrad in Kupplungskorb geschweißt.
• Gewicht großes Zahnrad: 559g, Kupplungsglocke 229g
• Übersetzungsverhältnis 19:94 (minimal schneller als original mit 19:96)